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行業(yè)資訊

三大礦山欲控制中國海運(yùn)市場 運(yùn)價漲幅遠(yuǎn)超礦價
當(dāng)國內(nèi)鋼廠還在為明年礦價是否上漲苦惱時,國際三大礦山巨頭卻將更多的目光轉(zhuǎn)向了海運(yùn)市場。 “最近,三大礦山都在做一件事情,就是跟一些鋼廠洽談簽署海運(yùn)COA協(xié)議（ContractofAffreightment,長期運(yùn)輸合同）。以
全球航運(yùn)市場現(xiàn)復(fù)蘇，部分船東趁機(jī)抄底船市
在經(jīng)歷了今年以來新接訂單同比下降70%的慘淡行情后，國內(nèi)船舶制造業(yè)終于出現(xiàn)了轉(zhuǎn)暖跡象。記者近日在煙臺、威海等地采訪時發(fā)現(xiàn)，與去年外國船東怠于交船不同，現(xiàn)在，部分外國船東要求船廠提前交船，以投入逐漸復(fù)
市場需求急劇下滑 綜合指數(shù)前揚(yáng)后抑國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告（2009.12.10）
本周國際干散貨市場行情前揚(yáng)后抑。圣誕節(jié)來臨，本周市場貨盤較上周明顯減少，船東趨于謹(jǐn)慎，后半周市場運(yùn)價急劇下跌。周四波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)報收于3671點(diǎn)，較上周下跌391點(diǎn)，跌幅為9.63％。巴拿馬型船市場本
反彈還是反轉(zhuǎn)？——國際金融危機(jī)一周年港航業(yè)回顧與展望
2008年11月5日，中國出臺舉世矚目的4萬億人民幣經(jīng)濟(jì)刺激計劃；同月10日，美國汽車業(yè)三巨頭申援500億美元；同月24日，英國公布220億美元經(jīng)濟(jì)刺激計劃；同月26日，歐盟委員會批準(zhǔn)2000億歐元經(jīng)濟(jì)刺激方案……全球主要
聯(lián)合國報告稱全球經(jīng)濟(jì)雙底衰退風(fēng)險依舊存在
據(jù)財華社報道，聯(lián)合國周三預(yù)計，全球經(jīng)濟(jì)明年將維持脆弱復(fù)蘇，而“雙底”衰退的風(fēng)險依舊存在。 聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)部門在一份報告中指出，許多發(fā)達(dá)國家實施的刺激措施在結(jié)束此次衰退的過程中發(fā)揮了中流砥柱的作用。此次
市場行情前抑后揚(yáng)　年底或?qū)⒃賱?chuàng)新高國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告（2009.12.03）
本周國際干散貨市場行情前抑后揚(yáng)，周四波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)報收于4062點(diǎn)，較上周下跌57點(diǎn)，跌幅為1.39％。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船市場止跌企穩(wěn)，周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)報收3830點(diǎn)，較上周下跌
全球航運(yùn)中心向亞洲轉(zhuǎn)移 中國面臨機(jī)遇與調(diào)整
2010年航運(yùn)市場需求將保持恢復(fù)性增長，目前全球航運(yùn)中心正向亞洲轉(zhuǎn)移，中國遇到了前所未有的機(jī)遇，也需要面對新的挑戰(zhàn)。 中新社援引國際金融報12月1日報道稱，第十五屆中國國際海事展開幕之際，航運(yùn)市場再次成為
魏家福航運(yùn)需求已復(fù)蘇
中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)總裁魏家福日前表示，全球經(jīng)濟(jì)已渡過最為嚴(yán)重的衰退期，全球航運(yùn)需求已經(jīng)復(fù)蘇。路透社報道指，魏家福在中歐南京峰會期間表示，現(xiàn)時波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)仍有波動，是相當(dāng)正常的現(xiàn)象，航運(yùn)業(yè)短
經(jīng)濟(jì)危機(jī)下的港口航運(yùn)業(yè)分析及預(yù)測
一年前，由次貸危機(jī)引發(fā)的金融危機(jī)以排山倒海、雷霆萬鈞之勢摧毀了固若金湯的美國金融體系，幾乎令華爾街蕩然無存。銀行系統(tǒng)近于癱瘓、金融機(jī)構(gòu)倒閉，嚴(yán)重地破壞了美國經(jīng)濟(jì)的兩架馬車，汽車制造業(yè)和房地產(chǎn)行業(yè)
市場行情暫時下調(diào)　國際熱錢蠢蠢欲動國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告（2009.11.26）
由于近期國際干散貨市場飆漲步伐過于猛烈，導(dǎo)致本周市場行情跌入暫時下調(diào)通道。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)報收于4119點(diǎn)，較上周下跌542點(diǎn)，跌幅為11.63％。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船市場震蕩下行，周四
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南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn)，是以經(jīng)營遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國際船舶管理、國際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。

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